Válvulas Tubeless MK2 de Peaty x Chris King
Rimpact ofrece nuestras propias válvulas compatibles con insertos de neumáticos, pero en este momento solo las ofrecemos en negro para mantener el precio lo más bajo posible. Cuando escuchamos que Peaty's había lanzado una válvula compatible con insertos que venía en muchos colores dulces, supimos que teníamos que ofrecerlos como parte de nuestros kits de insertos. En este momento, solo están disponibles a través de nosotros en una longitud de 42 mm, que es lo suficientemente larga para adaptarse a la mayoría de las llantas, excepto las opciones de plato particularmente profundo. Verifique para asegurarse de que se ajusten a sus llantas o póngase en contacto y se lo haremos saber. Esto es lo que dice Peaty sobre el producto:
"Con el diseño, la sostenibilidad y la calidad como base, solo hay una empresa con la que podríamos trabajar en los colores de nuestras válvulas: ¡Chris King! Con nuestras válvulas garantizadas de por vida y sus impresionantes combinaciones de colores, su bicicleta disfrutará durante años. venir.
Fabricadas con aluminio 7075 de alta resistencia y peso ligero de primera calidad, las válvulas sin cámara MK2 de Peaty se adaptan a la mayoría de las configuraciones sin cámara, desde MTB hasta carretera y ciclocross, incluidas las llantas de carbono, enduro y DH.
Nuestra exclusiva base x-cut ha sido diseñada para funcionar con todos los insertos de neumáticos. Los canales cortados en la base de la válvula permiten que el aire y el sellador pasen cuando los insertos se empujan contra ellos. A diferencia de la mayoría de las otras válvulas compatibles con insertos, nuestras válvulas tienen un diseño recto, por lo que no se reduce el sellador o el flujo de aire cuando no se usan insertos para llantas.
El ajuste no podría ser más fácil. Las juntas tóricas integradas evitan que los anillos de bloqueo rayen sus preciosas llantas y las grandes bases de goma suave crean fácilmente un sello hermético.
Diseñado por ciclistas, para ciclistas. Nuestras válvulas vienen de serie con una tapa extractora de núcleo de válvula integrada y una tapa de llave de radio (para cabecillas de radio estándar de 3,4 mm). Esto hace que apretar los radios sueltos y rellenar con sellador sea muy fácil, ya sea en el taller o en los senderos".
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