Apoyo técnico
¿Tiene problemas con sus inserciones? Antes de ponerse en contacto con nosotros, consulte a continuación los problemas comunes y cómo resolverlos.
Problemas comunes:
Válvulas bloqueadas con sellador
El sellador está diseñado para llenar y obstruir los agujeros, por lo que ocasionalmente se abrirá camino hacia la válvula y evitará que baje la presión de aire. Hay una diferencia entre esto y el inserto que bloquea la válvula desde arriba, si sigue los pasos a continuación y el problema no se resuelve, pruebe los consejos haciendo clic en el enlace "No se puede desinflar el neumático arriba".
Para remediar el bloqueo del sellador, retire el núcleo de la válvula. Si sale aire, el bloqueo se encuentra en el núcleo de la válvula, así que use un pasador para desatascar el núcleo o reemplácelo por completo. Si no sale aire, el bloqueo se encuentra más abajo en la válvula. Afloje el anillo de seguridad hasta el punto en que pueda mover la válvula y luego empújelo hacia arriba en el inserto, permitiendo que el aire salga de la llanta si aún no está completamente desinflada. Retire el neumático, lo suficiente de un lado para que pueda quitar la válvula. Una vez que haya quitado la válvula de la llanta, use una llave Allen de 2 mm para empujar alrededor de la válvula y desalojar las pequeñas gotas de sellador. Para los "puertos de escape" en el costado de la válvula, un pasador o algo más pequeño funcionará mejor, nuevamente asegurándose de quitar cualquier trozo de sellador que pueda bloquear el flujo de aire.
Conecte la válvula a una bomba o compresor de alta presión para expulsar el aire de la válvula y empujar el sellador con él.