Apoyo técnico
¿Tiene problemas con sus inserciones? Antes de ponerse en contacto con nosotros, consulte a continuación los problemas comunes y cómo resolverlos.
Problemas comunes:
El inserto vibra en el neumático/el inserto se ha estirado
Muy:
Puede haber algunas causas del traqueteo además del inserto, por lo que vale la pena verificarlas antes de contactarnos. En primer lugar, retire el neumático de la llanta y limpie el sellador.
Si ve "monstruos de neumáticos" (bolas de sellador secas), que podrían causar el sonido de traqueteo, quítelos. Si ve barro o escombros que se han metido en el neumático, quítelos, esto también podría causar el traqueteo. Finalmente revisa los rodamientos en el buje para asegurarte de que el traqueteo no venga de ahí.
Tramo:
Verifique que el inserto esté ajustado alrededor del rin con el neumático completamente desmontado, debe quedar ajustado y no caerse al sacudirlo, si no es así, es una buena indicación de que el inserto se ha estirado. Hay varias razones por las que el inserto podría estirarse. Dependiendo de la edad, el estiramiento podría ser parte del desgaste normal. Por lo general, esperamos que el inserto resista cualquier estiramiento durante un período de tiempo razonable, dependiendo de cuánto se use el inserto, si se ha montado cuando estaba plano y también la cantidad de veces que se ha quitado y vuelto a colocar. Recuerde que el inserto es un producto de sacrificio y está diseñado para ser un consumible, lo que significa que se rasga, estira y deforma mientras cumple su función de proteger la llanta. Sin embargo, si el inserto es relativamente nuevo, el estiramiento no es normal y le sugerimos que se comunique con nosotros para obtener más información. Háganos saber los detalles de su configuración, fecha de pedido y con qué frecuencia/distancia recorre en promedio. También nos gustaría saber cuántos neumáticos ha usado/desgastado en la vida útil del inserto, así como si ha tenido algún pinchazo.