Apoyo técnico
¿Tiene problemas con sus inserciones? Antes de ponerse en contacto con nosotros, consulte a continuación los problemas comunes y cómo resolverlos.
Problemas comunes:
No se puede quitar el neumático
En primer lugar, desinfle el neumático. Si tiene problemas para hacer esto, haga clic en el enlace de arriba. Luego, comenzando en algún lugar lejos de la válvula, comience a manipular el talón del neumático lejos del borde exterior de la llanta en un lado. Tómese su tiempo, trabaje poco a poco y muévase alrededor del borde dos o tres veces hasta que el talón se desprenda por completo y "salte" en el centro del borde. Es posible que no se desplace, sin importar cuánta fuerza aplique. Esto sucede a veces cuando se obtiene una combinación de neumático de alta tolerancia y llanta de baja tolerancia o viceversa. Sin embargo, la manipulación debe desplazar el inserto dentro del neumático, de modo que no esté completamente en la llanta sino hacia el costado del neumático, casi torcido por dentro.
En este punto, debería poder enganchar dos palancas de neumáticos en ese lado, aproximadamente a una pulgada de distancia. Haga palanca con el talón sobre el rin y luego deslice la palanca para desmontar el neumático. Hay muy pocos casos en los que esto no sea posible, pero si usted es uno de los pocos desafortunados, es posible que deba solicitar la ayuda de un amigo para agregar fuerza adicional para desmontar la llanta, o considerar usar una herramienta como el ajustador de talón de la llanta. de Park Tools para romper el sello. Es raro que un neumático no sea extraíble, especialmente una vez que se ha usado varias veces y se ha desgastado un poco. Por lo general, este problema ocurre con neumáticos DH nuevos con paredes y cuentas de acero. Si todo lo demás falla, un mecánico de bicicletas experimentado debería poder descifrar esa cuenta en su tienda local.
