Apoyo técnico
¿Tiene problemas con sus inserciones? Antes de ponerse en contacto con nosotros, consulte a continuación los problemas comunes y cómo resolverlos.
Neumático desinflado/sin sellado
Si logró configurar e instalar todo, pero el neumático tiene fugas de aire, es posible que haya algunos problemas. El primer paso es localizar de dónde viene el aire; sostenga la rueda y el neumático cerca de su oído o use sus dedos para ver si puede ubicar de dónde proviene el aire. Si el aire se escapa alrededor de la válvula, tenemos una página dedicada aquí sobre cómo solucionar ese problema. Si el aire se escapa por los orificios de la llanta, lo más probable es que tengas un problema con la cinta de la llanta y tendrás que desinstalar el neumático+inserto para evaluarlo. Si la cinta se ha arrugado o dañado, será necesario reemplazarla. Recomendamos seguir la guía de instalación de cinta sin cámara de Stan para asegurarse de que no tenga que repetirla.
Si el aire sale de la pared lateral de la llanta, es posible que no tenga suficiente sellador en la llanta; recomendamos alrededor de un 25 % más que las pautas del fabricante debido al área de superficie adicional creada dentro del neumático por el inserto. ¿Qué pasa si el sellador burbujea a través de las paredes laterales de un neumático nuevo? Ocurre más en algunas llantas que en otras dependiendo de qué tan porosa sea la carcasa, pero no se alarme si su llanta hace esto. A medida que el sellador selle la carcasa del neumático, dejará de pasar. Si su neumático hace esto, su mejor opción será poner más sellador poco después para completar los niveles.